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 자동차 수리: 정비사가 저지르는 10가지 실수

오진. 위와 같은 이유로...

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최고:

우려를 확인하지 않습니다. 수리 문제를 확인하는 것은 자주 간과되는 기본적인 진단 원칙입니다. 문제를 해결하려면 먼저 문제를 인식해야 합니다.

두 번째:

불충분한 도로 테스트. 철저한 도로 테스트(오일 교환의 경우에도)의 중요성은 자동차 교육 매뉴얼에 잘 설명되어 있습니다. 그러나 많은 기술자들은 차량을 매장으로 운전하는 것으로 충분하다고 생각합니다.

세 번째:

오진. 위의 이유와 기타 여러 가지 이유로 귀하의 차량은 평소보다 더 자주 오진됩니다. 정비사는 잘못된 문제를 쫓고 시간과 돈을 낭비하는 데 몇 시간을 보낼 것입니다.

네 번째:

문제에 부품을 던지고 있습니다. 기술 부족을 보상하기 위해 기계공은 종종 운이 좋을 것이라는 희망으로 문제에 부품을 던집니다. 정비공이 이것, 이것, 이것, 저것을 교체했는데 문제가 여전히 해결되지 않았다고 말하는 것을 듣는 것이 일반적입니다. 이것은 첫 번째 실수로 되돌아갑니다. 진단으로 문제를 확인한 다음 계속 진행하십시오.

다섯 번째:

주요 관심사를 먼저 다루지 않습니다. 기술자들은 종종 급여를 살찌게 할 손쉬운 판매를 찾는 데 과도한 시간을 할애합니다. 검사 비용이 없고, 시간과 충돌하지 않고, 상향 판매 제안이 유효하다면 문제가 되지 않습니다. 그러나 이러한 유형의 무료 검사 및 후속 상향 판매는 주요 관심사를 너무 자주 가려줍니다. 그래서 ... 내 차가 무슨 문제가 있습니까?

여섯 번째:

과신. 자격이 없는 기술자가 너무 자주 문제를 해결합니다. 경험 많은 기술자나 시설에 맡기기 보다는 계속해서 더 많은 피해를 입히는 경우가 많습니다. 어때요...지옥으로 가는 길은 선의로 포장되어 있습니까?

일곱 번째:

단축키를 사용합니다. 시계를 맞추려는 지속적인 노력에서 기술자는 부품 파손, 볼트 부러짐, 민감한 전자 장치 단락과 같은 여러 가지 문제를 야기할 것입니다. 훌륭한 토론을 위해 자동차 수리: 오일 교환을 어떻게 망칠 수 있습니까?를 참조하십시오.

여덟 번째:

가난한 수리. 무능이나 게으름으로 인해 정비사는 종종 수리를 올바르게 수행하지 않습니다. 엉뚱한 작업을 하는 경우가 많습니다. 잊은 볼트, 올바르게 정렬되지 않은 부품 또는 올바르게 다시 설치되지 않은 구성 요소가 일반적입니다. 컴퓨터를 수리하면 더 나빠집니다. 잘못된 소프트웨어 프로그래밍, 코딩 및 재동기화 프로토콜은 극히 일부에 불과합니다.

9번:

수리를 확인하지 않습니다. 수리가 완료된 후에는 문제가 실제로 해결되었는지 다시 확인하는 것이 중요합니다. 너무 자주 부품을 집어넣고 다른 희생자를 끌어들이기 위해 차가 빠져 나옵니다.

10번:

엉망을 만들고 있습니다. 위의 9가지 실수가 충분히 나쁘지 않다면 이제 후드와 스티어링 휠에 기름기가 많은 지문이 있고 카펫에 두 개의 큰 기름기가 있는 부츠 자국이 있습니다.